폴딩미니벨로의 삼대장
 
버디 티킷 브롬톤~~그중에서도 편안한 승차감과 높은 주행성능,
 
부품 호환성면에서 좋은 버디 뉴~~클래식
 
그중에서도 영롱한 컬러의 그라파이트 컬러 제품이 출고되었습니다
 
버디 제품은 바이키 부산점에서 적극 추천하는 모델로
 
버디 특유의 폴딩 방식으로 폴딩모델의 고질적인 문제인 프레임 유격과
 
소음문제를 잡은 모델로 가히 폴딩 미니벨로의 삼대장이라 할만 합니다

 

뉴 클래식 모델은 예전 구형 클래식 모델을 현대적인 감성으로 재출시한 모델로
 
소소한 부분들이 업그레이드되어 출시되었으며
 
다른 버디 모델에 비해 저렴한 가격이 책정되어 많은 인기가 있는 모델입니다

 

버디 서스펜션 포크
 
편안한 주행과 버디의 폴딩이 가능하게 하는 핵심 부품

 

텍트로 브레이크 레버와 시마노 변속 레버로 쫀득한 브레이킹과
 
부드러운 변속감을 느낄수 있습니다

 
 요것은 리자인 펨토드라이브 후미등
 
실버컬러가 그라파이트 프레임과 상당히 잘어울립니다

 
미니벨로의 명품 버디!!!

 
독일차가 기술력을 바탕으로 전세계에서 인정받고 있듯이


독일에서 물건너온 기술력으로 똘똘 뭉친 멋진 폴딩 미니벨로 입니다

 

 
시마노 8단 아세라급 구동계입니다

 

사진상에 보이는 빨간색 부품은 '엘라스토머'라는 부품으로
 
소바와 비슷한 역할을 하는 부품입니다
 
물론 완벽한 충격흡수는 되지 않지만
 
폴딩프레임의 충격을 상쇄시켜주고 좀더 편한 승차감을 보여줍니다
 
없는것 보다는 확실히 좋습니다

 

버디 폴딩 모습입니다
 
이 사진에서 주목해야할 부분은 메인 프레임 부분인데요
 
버디가 유격과 소음이 적은 이유가 여기서 나옵니다
 
일반 폴딩 미니벨로가 메인 프레임부분이 접히는데 반해 버디는 프레임부분은 접히지 않았습니다
 
메인 프레임을 접으면 어쩔수 없이 경첩부분에서 유격이 발생하고 소음이 생길수 밖에 없습니다
 
버디는 이런부분이 없으므로 당연히 프레임에서 유격과 소음이 없겠지요
 
이게바로 독일의 기술력입니다
 
그러면서도 작게 접히는것이지요

 

괜히 폴딩 미니벨로를 구매하는 분께서 버디를 사는것이 아닙니다
 
분명히 일반 폴딩 미니벨로와는 다른 부분이 있기 때문에 1-200만원대의 고가인
 
버디 제품을 구매하시는 것이겠죠
 
 
- 메인프레임이 접히지 않는 폴딩방식
 
- 쇼바가 접목된 앞포크와 특유의 폴딩 방식
 
- 호환성 좋은 구동계
 
버디 뉴 클래식!! 적극 추천하는 명품 폴딩 미니벨로 였습니다
 
감사합니다