|
||||
| 2014-03-12 (수) 19:13 | 조회: 3833 | |||
|
안녕하세요 인천 구월동, 예술회관역 근처에 위치한 바이키 인천점입니다. 세계적인 접이식 자전거, 다혼의 모델이 입고되었습니다. 작년 모델과는 다르게 2014년 신형이 아주 파격적으로 바뀐 모델입니다.  바로, 다혼 제트스트림 P8 모델입니다 !! 시마노 아세라 8단의 사양좋은 접이식 미니벨로 !! 앞,뒤 샥이 달려 편안함까지 갖춘 접이식 자전거 !! 작년모델과 다른 고급스러운 디스크브레이크의 폴딩 바이크 !! 다혼 제트스트림 P8 2014년 신형 !!   다혼 제트 스트림 P8 모델은 무광블랙의 카리스마가 느껴지는 디자인으로 출시되었습니다. 2014년 신형 모델은 더욱이 남성분들이 좋아할 만한 부분들이 많은데요. 아무래도 벌써 디자인부터가 남성을 상징하는 듯 멋진 모습을 보여주고 있습니다. 알루미늄 프레임이며, 13kg 정도의 무게를 지원합니다.   다혼 제트스트림 P8 모델의 가장 큰 장점은 자전거의 앞과 뒷 부분에 샥(서스펜션)이 장착되어 있다는 부분인데요. 아무래도 자전거를 편하게 타는데에 있어서 샥의 기능은 주행자에게 안락함을 느끼게 해줍니다. 앞의 기본샥과 뒤쪽의 스피드가 조절되는 샥으로 하여금 아주 편안한 라이딩이 가능합니다   일자 핸들바를 사용하고 있는 다혼 제트스트림 P8의 모습입니다. 스피드를 내기에 좋기도 하고 우선 기본적으로 일자핸들바가 편합니다. 시마노 M310 원터치 방식의 8단 변속레버를 사용하여 인식상으로 다혼은 네오스를 사용해야만 한다는...인식을 바꿔주었습니다. 뭐..8단 그립쉬프트보다는 8단 원터치 방식의 레버가 더욱 편한것은 당연한 것이겠죠.    다혼 제트스트림 P8 모델의 구동계 파츠입니다. 시마노 아세라등급의 8단 리어드레일러를 사용하고 있습니다. MTB변속계이기 때문에 일반적인 언덕과 평지에서 무난한 라이딩이 가능하며 단단한 페달링을 지원하는 싱글 알루미늄 크랭크 덕분에 스피드감을 더욱 살려주었습니다.    다혼 제트스트림 P8 모델은 20(406) 사이즈의 휠셋을 사용하고 있습니다. 선이 굵은 타이어를 사용하여 펑크도 잘 나지 않음은 물론, 튼튼한 휠셋 덕분에 탄탄한 주행과 함께 샥으로 인한 편안한 라이딩까지 가능합니다. 또한 2014년 신형 제트스트림 P8 모델은 디스크브레이크 방식으로 바뀌었기 때문에 칼제동, 힘이 느껴지는 제동감을 선사합니다. 살살잡으셔도 자전거가 잘 멈춥니다. ^^   다혼 제트스트림 p8 모델의 순정안장입니다. 쿠션기능과 함께 전립선보호기능까지 갖춘 녀석입니다. 또한 싯포스트에 내장되어 있는 기본 펌프까지 !! 기본옵션을 정말 재대로 지원하고 있는 다혼의 제트스트림 P8 입니다. 이제 다혼 제트스트림 P8 모델의 경첩부분에 대한 설명을 드리고자합니다.      사진의 순서대로 확인해주시면 되겠습니다. 1. 핸들 각도조절용 경첩 2. 핸들 접이식용 경첩 3. 바디프레임 접이식용 경첩 4. 안장 높이조절용 경첩 5. 접이식 페달 맞습니다. 다혼 제트스트림 p8 모델은 접이식 미니벨로입니다. 때문에 각부분에 접이를 위한 경첩과 포지션 조절을 위한 경첩이 존재합니다. 다음으로는 제트스트림 P8 모델의 접는 과정을 보시겠습니다.  다혼 제트스트림 P8 모델은 안장을 내리지 않으셔도 접이에 문제가 없습니다.  1. 핸들을 접어줍니다.  2. 바디프레임을 접어줍니다. 그러면, 위 사진처럼 깔끔하게 접힙니다.  또한 제트스트림 P8 모델은 핸들을 접었을때 자석끼리 붙여놓아 쉽게 떨어지지 못하도록 부품이 장착되어 있기 때문에 접었을때 모습이 깔끔합니다.  다혼 제트스트림 P8 모델은 8단 아세라 등급의 시마노 부품을 사용하여 변속감이 좋고, 속도감을 즐기실 수 있는 접이식 미니벨로입니다. 또한 앞, 뒤 샥의 기능을 이용하여 푹신하고 편안한 라이딩이 가능합니다. 그리고 디스크브레이크의 기능으로 하여금 주행자에게 고급스러운 자전거의 느낌과함께 칼제동의 기능을 이용하실 수 있습니다. 문의주세요 ^^ 바이키 할인가 : 1,349,000원 (매장 방문하여 현금구입시 추가 5% 할인 및 현금영수증 발급가능) 바이키 인천점 070-8243-5982 |
||
|
| ||
| ||
|
| ||
