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| 2015-01-24 (토) 16:23 | 조회: 883 | |||
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안녕하세요. 인천 구월동 예술회관 역 근처에 위치한 바이키 인천점입니다. 미니벨로는 과연 어디까지 성장할 수 있을까요? 미니벨로의 장점이자 단점은 작은 자체입니다. 작은 자체는 업그레이드도 쉽지 않은게 사실입니다. 그리고 업그레이드 비용도 만만치 않죠. 그렇다면 아예 처음부터 성능좋은 자전거를 구매하는건 어떨까요? 그러한 생각을 하고 계신 분들을 위해 입문급을 뛰어넘은 성능으로 무장한 자전거가 있습니다. 바로 블루 스포츠에서 나온 블루 에이틴입니다.  블루 에이틴의 측면 모습입니다. 슬로핑 형태의 프레임으로 남녀노소 타고 내리는데 불편함이 없게 만들었습니다.    블루 에이틴의 데칼 모습입니다. 다혼과 티티카카 모델처럼 블루 에이틴 역시 심플한 데칼 사용으로 깔끔함을 강조하였습니다. 그리고 블루 에이틴으 6061 알루미늄 프레임을 사용함으로써 경량화를 가능하게 하였습니다/   이 자전거는 직진성이 좋은 플랫바를 사용하였습니다. 접이식 자전거에서 플랫바의 사용은 단순히 스피드의 향상뿐만이 아니라 접이시에도 훨씬 더 용이하게 해줍니다. 그리고 스램 변속기를 사용하였고 브레이크 레버는 성능이 뛰어난 아비드 제품을 사용하였습니다.  블루 에이틴은 더블 크랭크를 사용합니다. 이너는 42T, 아우터는 52T의 대구경 크랭크를 사용함으로써 더욱더 강한 힘과 효율적인 페달링이 가능하게 합니다.   블루 에이틴은 스램의 X7 변속기를 사용하였습니다. 스램은 시마노와 더불어 가장 많이 사용되는 자전거 부품 회사 입니다.  이 자전거는 9단의 기어비를 자랑합니다. 9단이면 왠만한 하이브리드나 로드바이크를 뛰어넘는 기어비를 가질 수 있습니다.  리어 9단, 프론트 2단 총 18단의 기어비를 자랑하는 블루 에이틴은 이미 성능면에서 미니벨로의 범주를 벗어났다고도 볼 수 있습니다.  이 자전거는 레디얼 방식의 휠을 사용합니다. 휠의 규격은 20인치 이며 타이어는 20x406 규격을 사용합니다. 타이어 튜브 방식은 프레스타입니다.  이 자전거는 제동력이 뛰어난 V 브레이크를 사용합니다. 위급한 상황에서 V 브레이크는 빛을 발합니다.  블루 에이틴은 전립선 보호 기능이 있는 안장을 사용합니다. 쿠션감이 뛰어난 안장을 사용하였기 때문에 남녀노소 사용하는데 불편함이 없습니다. 지금부터 자전거를 접이하는 모습을 보여드리겠습니다.  1. 페달을 접은 후, 사진처럼 페달을 위치시킵니다.  2. 안장을 최대한 내리니다.  3. 핸들 경첩을 풀고 핸들을 왼쪽으로 내린후 최대한 붙입니다.  4. 접이 경첩을 푼 후 자전거를 옆으로 접습니다. 블루 에이틴은 왠만한 하이브리드나 로드보다도 뛰어난 성능을 가지고 있습니다. 18단의 넉넉한 기어비는 언덕과 평지 모든 구간에서 만족을 줄 수 있습니다. 그리고 6061 방식의 알루미늄 프레임은 가벼움을 느끼게 해줍니다. 또한 슬로핑 형태의 프레임은 신장이 작은 분들도 무리없이 자전거를 탈 수 있게 해줍니다. 블루 에이틴은 현재 바이키 인천점에 단 한대 있습니다. 그리고 새로운 주인을 기다리고 있습니다.
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