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| 2015-05-21 (목) 17:47 | 조회: 4096 | |||
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안녕하세요. 인천 구월동 예술회관역 근처에 위치한 바이키 인천시청점입니다. 2015년도 로드바이크는 여전히 대세중에 대세입니다. 특히 카본 로드바이크는 비싼 가격에도 불구하고 많은 분들이 구매해주고 있을 만큼 많은 사랑을 받고 있습니다. 카본을 소재로 한 로드바이크는 소비자가격이 최소 200만원부터 시작할만큼 고가의 자전거라고 할 수 있습니다. 하지만 카본 특유의 낭창낭창한 느낌에 반해 그 비싼 돈을 내고서도 카본 로드바이크를 구입하는 것이겠죠. 어쨌든 여전히 카본 자전거는 쉽게 구매를 결정하기 어려운 부분이 있습니다. 그러한 고민을 조금은 덜어내고자 알톤에서는 나름 합리적인 가격대의 카본 로드바이크를 만들어냈습니다. 알톤에서 만든 105급 카본 로드바이크 인피자 메티스가 바이키 인천시청점에 입고되었습니다.  알톤 인피자 메티스 105의 측면 모습입니다. 레이싱 타입으로 설계된 프레임은 빠른 스피드를 낼 수 있게 해줍니다. 또한 인터널 케이블링 작업으로 오염등을 방지할 수 있고 나름의 에어로 효과도 느낄 수 있습니다. 또한 자전거에 쓰인 케이블은 테프론 처리가 된 고급 케이블로 변속력과 브레이크감을 오랫동안 유지시켜줍니다. 스무스웰딩 처리된 용접부위는 자전거를 더욱더 고급스럽게 보여주며 무엇보다 풀카본 로드바이크라는 점에서 알톤 인피자 메티스 105는 가치가 있습니다. 그리고, 알톤 인피자 메티스 105는 우리가 익히 잘 알고 있는 M사 공장에서 만들어진다는거 알고 가실께요^0^(실제 비앙키를 만드는 공장이기도 합니다.)    알톤 인피자 메티스 105는 무광검정(매트블랙)색으로 도색되어 있습니다. 데칼 역시 모나지 않게 새겨져 있습니다. 특히 다운튜브에 새겨져 있는 인피자 로고는 참 멋들어지네요.  알톤 인피자 메티스 105는 에어로 효과와 더불어 오염등을 방지할 수 있도록 인터널 케이블링 작업을 하였습니다. 또한 용접부위에 스무스웰딩 작업을 해서 외관성 보기에도 좋습니다. 물론 경량에도 도움이 되는 작업입니다.  입문용 카본 로드바이크인 알톤 인피자 메티스 105는 시마노 105 구동계를 사용합니다. 당연한 말이지만, 크랭크는 신형 시마노 105 제품을 사용합니다. 50-34T의 컴팩트 타입의 크랭크이며 표준적인 로드바이크에 많이 사용되는 규격입니다. 업힐과 평지 모든 구간에서 무난한 주행을 할 수 있습니다.  알톤 인피자 메티스 105는 신형 시마노 105 프론트 드레일러를 사용합니다. 구형과는 달리 좀 더 케이블선을 높은 곳에서 고정하기 때문에 좀 더 적은 힘으로 변속이 가능해졌습니다. 물론 장점만 있는 건 아니구요. 그만큼 좀 더 세밀한 세팅이 필요하게 됐습니다. 제대로 세팅이 이루어지지 않으면 원래 성능의 반도 나오지 못하는 구조죠. 즉, 모 아니면 도!!!! 신형 시마노 제품들은 이러한 느낌이 강합니다.  알톤 인피자 메티스 105는 신형 시마노 리어 드레일러를 사용합니다., 11단을 지원하며 신형인만큼 구형보다 좀 더 편안한 변속이 가능합니다. 뭐가 더 편안하냐구요? 이게 참... 직접 느껴보시면 알텐데, 그러면 될 텐데, 어떻게 알게 해드릴 방법이 없네요. (매장 방문해주세요^0^)  알톤 인피자 메티스 105는 105 11단 스프라켓을 사용합니다. 10단이 아닌 11단 구성은 단지 단 수 하나 차이가 아닙니다. 극한의 한계상황에서, 단 수 하나 차이는 엄청난 차이를 보여줍니다. 그만큼 10단과 11단의 차이는 분명합니다.  이 자전거의 구동계 전체 모습입니다. 더 이상의 말이 필요없습니다. 105 구동계, 아름답습니다. 멋있습니다. 가지고 싶습니다.  알톤 인피자 메티스 105는 셀레로얄 안장을 사용합니다. 이탈리아에서 만든 명품 안장이기도 하며 메티스 105에 쓰인 안장은 기본적으로 레이싱타입이며 전립선 보호기능이 탑재된 안장입니다. 남성에게 특히 더 좋으며 스피디한 주행을 원하는 여성분들도 사용하면 좋습니다. 시트 포스트는 3T 제품을 사용하였습니다. 정말로 가성비만큼은 최고라고 할 수 있습니다.    여기까지 읽으셨다면 이미 당신은 알톤 메티스 105에 빠지신 겁니다. 하지만 아직 끝난게 아닙니다. 좀 더 당신을 매혹시킬만한게 남아 있습니다. 그러니 조금만 집중해 주세요.^0^ 알톤 메티스 105는 컴팩트 타입의 드롭바를 사용합니다. 근데 그 드롭바가, 3T 에르고노바 제품이라니!!!! 알톤 인피자 메티스 105는 이렇게 3T 컴포넌트를 사용했습니다. 핸들바와 스템, 그리고 시트포스트까지 3T 제품을 사용하면서 자전거의 격을 높였습니다. 알톤, 진짜 이번에 이를 갈았습니다.  이 자전거는 시마노 RS11 휠셋을 사용했습니다. 시마노 R500과 더불어 가성비가 좋은 휠셋이며 알톤 인피자 메티스 105에 사용됨에 있어 부족함이 없는 선택으로 보여집니다. 타이어는 자동차 타이어로 유명한 콘티넨탈에서 만든 울트라 스포츠 제품을 사용합니다. 사용해본 많은 분들의 의견을 추합해보면 그립감도 괜찮고 질기면서 뭔가 쫀쫀한 느낌을 받을 수 있다고 합니다. 700x23C 이며 최대 125PSI까지 견딜 수 있기 때문에 고속 주행이 가능합니다. 또한 고압을 견딜 수 있는 프레스타 방식의 튜브를 사용했습니다.  105 등급 자전거라고해도 브레이크를 105 제품을 쓰는 경우는 많지 않습니다. 하지만 메티스 105는 다릅니다. 메티스 105는 브레이크암도 105제품을 사용했습니다. 더군다나 신형 105 제품을 사용하였는데 105는 신형부터 트리필 피봇 볼트로 고정되어 있기 때문에 좀 더 강한 힘으로 제동이 가능합니다. 그리고 무엇보다 105 브레이크암은 가성비에 있어서 월등히 좋은 평가를 받는 제품입니다. 알톤 인피자 메티스 105는 동급 입문급 카본 로드바이크보다 월등한 스펙을 자랑하지는 않습니다. 하지만 가성비에 있어서만큼은 자신있게 말할 수 있습니다. 어디에서도 알톤 인피자 메티스 105만한 자전거는 구할 수 없다고 말이죠. 입문급 카본 로드바이크를 찾으시고 가성비 괜찮은 카본 로드바이크를 찾으신다면 알톤 인피자 메티스 105를 눈여겨 봐보세요. 현재 바이키 인천시청점에 입고되어 있습니다. 소비자가 : 판매가 : 1,530,0000원 (현금 구매시 5% 추가할인과 현금영수증 발행가능) 문의주세요. 감사합니다.^0^ 바이키 인천시청점 070-8243-5982
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