이번부터 새로 사용되는 텍트로 브레이크 레버입니다. 조작감이 상당히 부드러운것이 특징이며 기존 티티카카 보급형의 제품들과 차별화를 두고있습니다. 

변속레버는 시마노 신형 알리비오 M-4000 제품이며 9단기어용 입니다. 투웨이릴리즈 변속방식입니다.



핸들그립이 기존 에어 제품과 다르게 변경되었습니다.

조금더 길어진 그립이 장착되었으며 기존 그립이 좀 작았던부분이 개선되었습니다.



핸들 각도 조절 레버도 조금더 넓어진 사이즈로 변경 장착되어 조작도 손쉽게 하였으며 핸들바를 더욱 견고하게 잡아줍니다.

핸들바의 다양한 조절 경첩들은 더욱 견고하게 진화되어 장착되었습니다.

라이딩시에 핸들바 유격감도 거의 없고 접이식 자전거의 최대 취약점인 내구력 문제도 해결되었습니다.



넓은 사이즈의 안장 장착으로 자전거 초기 구매시 안장통을 걱정하시는 분들에게 최고의 선택이 되어줄겁니다.



안장 높낮이 조절 클램프도 더욱 강력하게 고정해주고, 싯포스트에 숫자가 표기되어있어 자전거를 접고필때 안장 높낮이 위치를 정확히 기억하고 맞출 수 있는 장점이 있습니다.



메인프레임 경첩도 더욱 견고하게 제작되었습니다.



기어의경우 시마노 R3000번대 소라등급. 9단기어를 장착합니다.

신형제품으로 변속감이 상당히 뛰어나 많은 사랑을 받고 있습니다.



카세트는 SUNSHINE 제품으로 11-32T 기어비를 제공합니다.

넓고 9단의 촘촘한 기어비로 다양한 지형에서 최적의 주행이 가능하도록 도와줍니다.



52T사이즈의 알루미늄 크랭크가 장착되었습니다. 더욱 빠른 주행감을 느낄 수 있는 크기로 장착.

한쪽에만 체인 이탈 방지 커버가 장착되며 강한 내구력을 갖습니다.

크랭크 1단으로도 충분한 기어비가 나오지만, 더 다양한 기어비를위해 크랭크 다단화를 쉽게 만들어주는 브레이즈온 변속기 장착부분.



이번 티티카카 에어 R9의 핵심은 바로 휠셋입니다.

티티카카 제품들중에서 가장 아쉬운 부분이 바로 대구경 휠셋을 장착한 제품이 드물었다는건데요, 이번에 에어 R9는 그런 안타까운 부분을 완전하게 완성되어 출시되었습니다.

상당히 좋은 구름성을 가진 제품의 휠셋이며 다혼,턴등 미니스프린터 제품들과 비교해봐도 밀리지 않습니다.



20인치 451규격의 슈발베 듀라노 타이어가 장착되었습니다.



115PSI까지 공기압이 들어가는 고압 타이어이며, 빠른 반응성과 속도감을 느낄 수 있도록 해줍니다.

어정쩡한 타이어보다 훨씬 고급타이어가 장착된만큼 가격대기 부품구성은 훌륭합니다.



프레임 가장 앞쪽부분에는 헤드블럭이 장착되었습니다.

다혼, 턴의 부품들도 호환이 가능하며 릭센카울의 아답터등을 장착하여 핸들링 간섭없이 가방류들을 장착 할 수있는 부분입니다.





텍트로사의 기계식 디스크브레이크가 기본 구성입니다.

제동력이 우수하고 날씨에 영향을 잘 받지 않는 브레이크 방식입니다.

기존 V브레이크보다 훨씬 만족할만한 제동력을 느껴볼 수 있습니다.







새롭게 생산되는 티티카카 에어 모델들은 새로운 스텐드가 장착됩니다.

더 강력한 내구력을 갖고있으며 스텐드 높낮이 조절이 간편합니다.

턴, 다혼등 비교대상이 될 접이식 미니벨로 자전거 티티카카 에어 R9 모델을 살펴보셨습니다.

20인치 451규격의 휠셋이 장착된 제품으로써 타사 가격이 100만원대라면 거의 반값 수준에서 구매가 가능한 가격적인 장점이 있습니다.

가장 많이 찾으시는 블랙색상으로 고급스러운 멋은 덤 입니다.

 

접이식 자전거이기때문에 휴대가 간편해서 다용도로 활용이 가능합니다.

 

탑승 가능신장은 150후반부터 180중반이 되겠습니다.