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티티카카 심플러스L

미니벨로 스트린터 자전거가 입고되었습니다.

작년 시즌중에는 아쉽게도 품절되어 쉽게 구하지 못했던 비운의 모델...

좋은자전거인데.. 없어서 못팜!!

티티카카 심플러스는 시마노 16단 기어를 사용한다.

앞기어는 프로휠제품이 사용되었으며 52-39t의 기어비를 가지고 있다.
검정색으로 매칭은 잘 되어 있다.

비비는 사각타입의 실드비비가 사용되어 뛰어난 구름성을 확보했다.


티티카카

블랙바탕에 화이트포인트 컬러로

대중성있는 컬러매칭.

흔히 말하는 깔 튜닝도 용이하다.

시마노 클라리스 등급의 뒷드레일러가 사용되었다.

깔끔한 변속을 보이며

부품수급도 용이하기에 고장이나 업그레이드가 수월하다.


앞드레일러는 시마노 기본등급 제품이다.

노네임의 기본등급.

아쉬운 느낌이 없잖아 있지만, 앞드레일러는 뒷드레일러에 반해 사용빈도가 적기 때문에

이정도는 용납해주자.

대부분의 제조사들도 뒷드레일러에 비해 앞드레일러는 등급낱은 경우가 다반사이다.


타이어는 켄다社 크리테리움

100psi이상의 고압이 가능하며, 블랙바탕에 화이트컬러가 들어가

데칼과도 잘 어울린다.

브레이크는 듀얼 피봇 캘리퍼 브레이크

뛰어난 제동력은 아니지만, 용도에 적합한 제동력을 가진다.

브레이크레버는 프로맥스사의 티탄컬러 제품이 사용되었으며,

변속레버는 시마노 sl-m310이다.

8단방식의 원터치 변속레버

인디케이터가 내장되어 있어 초보자도 쉽게 기어확인이 가능


상당한 개수의 스페이서링.

공격적인 자세를 원한다면, 스페이서링을 올리던가 스템을 뒤집어주면 가능하다.

순정안장.

레이싱타입의 안장으로 써보면 안다.

많이 불편하지도 않고, 엄청 편하지도 않은 정도.

타다보면 익숙해지는 정도...


국내 자전거에는 ks마크가 달려있다.

날렵한 뒷태.

아 겁나 섹시하다.

티티카카 심플러스L

미니벨로 스프린터 자전거

보관이 용이하며, 큰 바퀴가 부담스러운 분들에게 강력추천!

고압+슬릭타이어로 경쾌한 주행이 가능한 합리적인 가격대의 미니벨로 자전거

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