한강에 자전거 타는 유저님들을 보아도 대부분 많은 사랑을 받고 있는 장르는 로드바이크 입니다.

하지만 이제 막 입문 하는 유저라면 "난 어떤 브랜드에 어떤 자전거를 타야 하나요???" 라는 질문을 가장 많이 받게 됩니다.

초기 국내 시장엔 로드바이크가 극소수였었고, 보급마저 제대로 되질않아 선수들이 타는 자전거다 하는 이미지가 강했습니다.

하지만 현재 지금은 수많은 로드바이크가 보급 되었으며 종류마저 너무나 많이 늘어나 유저들에게는 행복한 고민이 되었을지도 모를껍니다.

사진에 있는 제품은 엘파마 에포카 E5800이라는 모델입니다.

그냥 보면 기존과 다르게 보이지 않을수 있지만 2015년도 부턴 엘파마 자체에서도 수많은 신경을 써서 출시 되었다는 느낌이 아주 강합니다.

2015년 엘파마 에포카 E5800의 스펙입니다.

상당히 부품을 세밀한 부분 마저 신경써서 나왔습니다.

또한 프레임 같은 경우엔 6061 더블 버티드 알루미늄 프레임에 스무스웰딩 공법까지 적용하여 그냥 얼핏보면 카본 자전거를 지켜보는 듯한 기분이 들 정도 입니다.

엘파마 에포카 E5800의 핸들 부분 입니다. 

초보자도 편하게 입문 할 수 있다는 컴팩트 드롭가가 장착 되어 있습니다.

또한 엘파마가 디자인한 로고도 같이 있는데 상당히 디자인이 잘되어있어 자전거와 조화가 아주 좋습니다.

그리고 신형 시마노 2X11단 105 레버를 사용했습니다.

빠르고 강하게 변속을 할 수 있게 시마노 105 레버가 유저들을 위해 최선을 다할 것 입니다.

엘파마 에포카 E5800의 브레이크 부분 입니다.

신형 시마노 105 브레이크를 사용해 기존 입문용 자전거라면 프로맥스 제품이나 텍트로를 사용하겠지만 엘파마는 시마노 제품을 사용해 훨씬 더 뛰어난 신뢰도를 제공하였습니다.

또한 강력하게 멈출수도 있고 브레이킹 감도 또한 우수하여 입문용 로드바이크중에 아주 높은 점수를 주고 싶습니다.

엘파마 에포카 E5800의 휠셋 부분 입니다.

시마노 RS010 휠셋을 사용 했습니다. 입문용 휠셋으로 유명한 시마노 R500 휠셋과 동등한 휠셋이며 가격대비 부품구성이 아주 매우 뛰어나서 필자마저도 한대 가지고 싶을 정도로 뛰어난 부품 구색을 보여주었습니다.

엘파마 에포카 E5800의 포크 입니다.

무게 감량이나 잔진동 흡수에 뛰어난 카본 포크를 사용했습니다.

입문용인데 불구하고 카본포크까지 들어가 정말 가성비가 아주 뛰어난 제품인건 확실합니다.

엘파마 에포카 E5800의 프론트 구동계 부분 입니다.

크랭크, 앞 드레일러 모두 신형 시마노 105 부품을 사용했습니다.

엘파마 에포카 E5800 정말 최고 입니다.

보면 볼수록 데려가고 싶을 정도 입니다.

엘파마 에포카 E5800의 리어 구동계 입니다.

신형 시마노 105 뒷 드레일러에 신형 시마노 105 11단 카세트 까지!!!

부드럽고 빠르고 기어비도 촘촘합니다. 

일반적으로 많이 사용하는 11~28T 기어비를 사용해 고속 주행부터 오르막 주행까지 문제 없습니다.

엘파마 에포카 E5800의 타이어는 슈발베 루가노를 사용했습니다.

보통 일반적으로 입문용 로드바이크에 많이 쓰는 타이어는 켄다 제품을 많이 사용하지만 엘파마 에포카 E5800 제품은 슈발베 제품을 사용했습니다.

슈발베 루가노 제품은 입문용 로드바이크 타이어로도 전혀 손색이 없으며 올라운드 타입으로 펑크 방지 기능도 있어 장거리 주행에도 유리합니다.

엘파마 에포카 E5800의 안장 입니다.

셀레 이탈리아 큐빅 제품을 사용했습니다. 장거리 주행이나 레이싱용으로 나온 제품이라 생각보다 편안하다는 느낌을 받으실껍니다.

마치며...

2015년 엘파마 에포카 E5800을 살펴 보았습니다.

엘파마 제품도 해외 브랜드 제품이랑 비교했었을때 전혀 손색이 없을 정도로 제품의 마감도가 상당히 뛰어났습니다.

또한 부품 구색이 너무도 뛰어나서 글을 쓰는 내내 제품이 탐이 날 정도 였습니다.

다가오는 봄을 향해 엘파마의 큰도약이 유저분들에겐 큰 선물이 되어 줄 것 같습니다.