* 스피더스 2008년 1차 모델 모두 재고 소진되었습니다.

회원 여러분의 성원에 감사드립니다.

2009년형 스피더스는 더욱 멋진 모습으로 찾아뵙도록 하겠습니다.

감사합니다.

안녕하세요. 가장 빠르고 확실한 방법은 서울 지역 거주자이시라면 가까운 바이키 샾에 방문해 주시면 되겠습니다.

하지만 지방거주자는 힘들기때문에 인터넷 쇼핑을 하시는 방법이 있습니다.

구매를 원하신다면 본사 홈페이지의 상단 우측을 보시면 '바이키쇼핑'코너가 있습니다. 거기에서 원하시는 모델을 선택하시고 결제하시면 되시겠습니다.

문제는 가격이 얼마가되던지 가장 중요한 부분은 셋팅입니다. 그 부분은 근처 가까운 샾에 방문하시는 것을 추천하겠습니다. 감사합니다.

* 사노바농 회원님 사이즈는 아래 링크 참조하여 주세요.

http://www.bikey.co.kr/bbs/view.php?id=qna_1&page=1&sn1=&divpage=1&sn=off&ss=on&sc=on&select_arrange=headnum&desc=asc&no=2685

* 김광훈 회원님 조언에 감사드립니다. 추후 2차분 생산을 하게 되면 보다 다양한 색상 출시를 고려하도록 하겠습니다.

실물을 보시면 클래식 생각이 안나실 것으로 생각됩니다. ^^

* 조상훈님 말씀하신 내용이 맞습니다. 잘 이해했습니다. ^^ 그러나 1T의 차이로 미니스프린터와 아닌 것이 차이가 나지는 않습니다.

451 휠셋에서 52-11,12T 모두 상당히 높은 기어비이며 11T가 몇% 이론상 최고속도가 더 나올 수 있는 것이 사실입니다.

스피더스는 기어가 더 촘촘하게 배치되어 고속 상태에서 유지하는 것이 더 유리하며, 스피드는 최고속도는 미세하게 더 빠를 수 있으나 고속 상태에서 부드럽게 유지하는 것은 스피더스보다 약간 떨어집니다. 대신에 스피드는 좀더 높은 언덕을 올라갈때 약간 수월할 수도 있습니다. 그러나 전체적으로 스피드와 스피더스의 차이는 STI 레버가 장착되었으냐 아니냐에 있다고 보는 것이 맞습니다. 감사합니다.

정말 좋은 답변들 감사드립니다 칼리버 재고없다는 말에 많은 아쉬움을...;;

그래도 결정하는데 2가지로 줄어서 편하네요

헌데 구성글을 보니 스피드는 11T이고 스피더스는 12T이던데..

제가 무식해서그러는데요 뒷기어가 작을수록 속도에는 유리해지는것 아닌가요?

아님 통괄적으로 봤을때 스피더스가 로드 스프린터에 가깝다고 하신건가요?

아 내가생각해도 표현력 현저히 딸린다 '':ㅠ_ㅠ:''

* 조상훈 회원님 답변 드려 보겠습니다.

1. 스피드와 스피더스의 차이점은 레버와 스탬,그리고 뒷기어입니다. 스피더스가 보다 로드 스프린터에 가깝고, 레버 가격 차이 정도 스피더스가 추가되어 있다고 보시면 됩니다.

2. 칼리버는 현재 재고 소진되어 추가 구매가 불가능합니다. 뒷샥이 있는지 여부를 제외하고 기타 기능은 거의 같습니다. 물론 가격은 칼리버가 조금 더 비쌉니다.

* 스피더스 최종 스펙 확인되었습니다

- KENDA 20(451) 1 1/8 (MAX 100PSI) HIGH PRESSURE ROAD TIRE