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궁금한게 있습니다 | Tern verge p10

2018-11-23 (금) 01:38 추천: 0

튜닝한 글을 보게 되었는데요

티티카카 r9s를 티아그라 구성으로 바꾸는거 보고 질문드립니다

듀얼레버로 변경시 디스크 브레이크 그냥 놔두고 튜닝이 가능한건가요?? 아니면 티아그라 레버가 디스크브레이크용이 사용된건가요??

턴버지 p10같은 경우는 티아그라나 105 구동계 사용시 레버를 어떻게 써야할까요??

질문의 요점은 디스크 브레이크 경우 일반캘리퍼 브레이크용 레버와 호환되냐는 점이고 기계식과 유압식에서 차이가 오는건지 알려주시면 감사하겠습니다.

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바이키경북도청점 2018-11-25 16:05	안녕하세요. 홈페이지가 일시 마비로 인해 이제 답변드립니다. R9S의 경우 텍트로 기계식 디스크가 달려있고 이제품은 로드형 레버로도 충분한 제동력이 나옵니다. 저가형 기계식 디스크는 브레이크는 로드레버로 제동력이 부족한 제품들도 있습니다. 튜닝한 R9S는 순정 텍트로 기계식 디스크를 그대로 사용하고 티아 로드레버를 장착했습니다. 그리고 턴버지 P10은 유압식 브레이크인데 당연히 유압레버를 사용해야됩니다. 제가 알기로 시마노에는 10단용 유압 로드레버는 없는거로 알고있습니다. (*국내엔 11단 유압 레버만 공급되고 있습니다) 그래서 턴버지의 경우 로드형으로 넘어가시려면 105 유압레버 이상을 써야 가능해 보입니다. 당연히 11단 레버이고 이를 적용하려면 구동계 또한 11단으로 휠셋도 11단으로 교체를 하셔야 됩니다. 상당한 비용을 써야 유압식 11단이 완성되리라 판단됩니다. 그리고 디스크 브레이크는 기계식보다는 유압식이 작은힘으로 더 강력한 제동력을 생깁니다.

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