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Z16을 안정감있는 투어링에 적합한 기체로 튜닝을 진행 하였습니다. Z16상세 스펙은 밑에 링크를 참조 하시면 되겠습니다. http://www.bikey.co.kr/new/board.php?board=productbikey&search=Z16&shwhere=subject|category&command=body&no=18819 (스크롤 압박이 있어도 양해 부탁 드립니다.)   업글할 구성품은 마이크로 쉬프트 9단 변속 레버 데오레 리어 드레일러 , 데오레 11-34T 스프라켓 9단체인 셀레 shiver flow black 안장 슈발베 마라톤 406 입니다.  맨처음 리어 스프라켓과 드레일러를 교체하기 위하여 체인을 분리 하였습니다. 체인도 9단으로 교체 하기위해 8단체인은 따로 보관 해 둡니다. 주의사항은 리어 드레일러를 분리 장착 하실 때에는 나사선이 나가지 않도록 잘 물렸는지 확인후 천천히 장착 하도록 합니다.  스프라켓과 타이어를 교체하기위해 리어휠을 분리 하였습니다.  스프라켓 분리 공구 입니다. 주의사항은 9단 부터는 스프라켓이 분리형 이여서 톱니모양에 잘 마춰서 삽입후 락링을 잠가줘야 합니다. 잘 마추지 못해서 간혹 중간에 플라스틱 스페이서 링이 깨져 버리는 경우가 발생 합니다.  장착후 모습입니다.  셀레 안장 입니다. 안장 장착시 주의 사항은(사용자에 따라 조금 다르지만) 최대한 수평을 유지하여 줍니다.  마이크로 쉬프트 9단 레버 장착사진 입니다.  기어 셋팅과 리어 타이어 변경후 완성된 모습 입니다.  튜닝으로 인하여 16단인 Z16모델이 18단이 되었습니다. 더욱더 다양한 기어비를 확보하고, 슈왈베 마라톤 타이어를 장착 함으로써 더욱더 안정되고 견고한 주행이 가능해 졌습니다. 리어렉과 프론트 렉을 겸비 하여 투어를 하게 된다면.. 안성 마춤이 됩니다. 리뷰어 http://blog.naver.com/kazamajinsoo/ |
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