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티티카카 2차물량의 신호탄 - 11년식 티카 싱글 |
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2011/06/23 (목) 17:10
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조회 : 10576 추천 : 0 |
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| ㆍREVIEWER : ALENA33 |
티티카카 2차물량의 신호탄 - 11년식 티카 싱글
티티카카 미니벨로의 2차 물량러시가 예정된 가운데, 신호탄을 쏘아올린것은 다음이 아닌 싱글입니다.
티티카카 싱글 11년식을 지난 에어시리즈 소개와같이, 항공기 이동을 이용한 빠른 소개로 이어가겠습니다.
공항 리무진버스를 내리자, 온통 장마의 기운으로 물바다가 되어있지만, 티티카카 싱글은 안전하게 사무실까지 옮겨옵니다.
올해 모델의 가장 포인트가 되는 화이트 허브와 화이트 림입니다.
벌써부터 완성형이 기대됩니다.
양산직전의 샘플 모델이지만, 이미 프레임이나 기타 사양에서 양산모델과 동등하므로, 실제로 11년식이 이렇게 출시된다고 이해해주시면 됩니다.
티티카카 싱글 2011년식.
양산직전 샘플모델로 들어온 것은 블랙컬러로 각부의 컴포넌트가 더욱 미니벨로 싱글에 어울리게 배치되었고, 자세에서 개선된 모습을 보여줍니다.
1차 물량의 티티카카 모델들이 주로 폴딩과 기본모델 위주로 소개되었다면, 2차 모델들은 개성이 강하거나, 오랜기간 준비하느라 세부적인 변동이 많은 모델이 주축을 이루었습니다.
싱글스피드는 말 그대로 직관적인 1단기어만을 사용합니다.
후리휠 구조를 사용하므로, 입문 픽시유저들에게 권장할만한 기어비를 갖췄습니다.
심플한 기어구성인 반면, 구동 효율은 기어자전거보다 높기때문에, 힘을 받아주면 도로에서 무서운 속도를 낼 수도 있습니다.
화이트 허브화 화이트 체인이 확실한 포인트가 되고 있습니다.
전년모델대비 색상에서 확실히 강렬함이 가미되었습니다.
이중림의 화이트 휠셋과 켄다 100 PSI 고압슬릭타이어로 시원한 미니벨로 싱글 느낌을 잘 살려주었습니다.
700c의 픽시는 바야흐로 입문급의 박터지는 전쟁이 태동하고 있는데, 미니벨로는 유독 티카이외의 이렇다할 픽시 혹은 픽시스타일 모델이 등장하지 않고 있습니다.
수평 드롭아웃의 전용 설계와 싱글스피드구성은 확실히 싱글다운 맛을 느끼기에 충분합니다.
스피더스 급에 들어가는 더블피봇 캘리퍼 브레이크암입니다.
이 덕분에, 티카 싱글은 트랙바스타일의 드롭바나 불혼바를 튜닝하기에 용이합니다.
브레이크의 호환성은 디자인을 중시하는 싱글스피드 모델들에서는 특히 중요한 부분으로 부각되고 있습니다.
화이트의 질감좋은 가죽안장을 달았습니다.
티티카카 로고가 프레임과 함께 통일성을 주고 있습니다.
안장은 순정에서 지난해보다 날렵함을 주었고, 실제로 도로주행시 엉덩이 압박감을 상당부분 해소시켜주었습니다.
지난해 다소 낮은 듯한 핸들바의 높이와 밋밋한 1자핸들바를 11년식들어 다른 분위기로 바꾸어놨습니다.
싱글모델에 맞게 좁은타입의 480mm 실버 폴리쉬 라이져바를 달았고, 스템 역시 광택이 예사롭지않은 고각을 넣었습니다.
분위기가 한층 자유스러우면서, 미니벨로의 싱글스피드란 무엇인지, 기준을 제시해주고 있습니다.
* 총평
드디어 양산형의 11년 티티카카 싱글이 손안에 들어왔습니다.
10년식의 티카 싱글을 통해서도, 잘 만들어진 베이스 하나가 다양한 개성에 맞게 변모하는 즐거움을 확인할 수 있었습니다.
정통의 픽시바이크나 화려함을 강조하는 모델들보다, 싱글스피드 본연의 기본기에 강하면서, 다양한 튜닝을 할 수 있는 여지를 만들어뒀다는 것이 티카 싱글의 컨샙입니다.
아직 양산전단계의 모델소개이지만, 본격적이로 2차물량들이 쏟아져들어오면 정식 스펙과 세부적인 사진 등등 빠른 소개할 수 있도록 하겠습니다.
티카 싱글이 그 첫 신호탄이 되었습니다.
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