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  바이크 프라이데이 티킷 커스텀 작업 - 3초 폴딩미니벨로 2007년 전세계적으로 첫 발매했던 티킷 단 3초만에 접어버리는 설계신개념으로 인기를 끕니다. 지금은 몇해단위로 업그레이드하여 설계의 완성형이 이르렸는데, 흔히 보기어려운 초기버젼 티킷을 정비해봅니다. 가을시즌 정비폭주로인해 완성된 제품사진만 공개드립니다.  순정에서 휠셋, 구동계, 타이어 등의 성능을 위주로 업그레이드 하였습니다.  폴딩미니벨로에 상당한 고사양인 스램 라이벌 등급을 부착했습니다. 로드 10단 카셋이 돋보입니다.  크랭크셋은 순정으로 유지되었고, 뒷 부분만 10단 업하였습니다.   상당히 구하기 어려운 스램 10단 쉬프트레버. 근래 스램제품들은 11단으로 넘어가면서 아주 귀한 물건이 되었습니다. 변속방식은 더블탭이 아닌, 스램제 오리지날 방식입니다. 레버 2개를 엄지손가락만으로 조작하게됩니다. 이 방식 다음에 더블탭방식으로 단 하나의 레버로 조작하도록 설계 업그레이드됩니다.  새롭게 빌딩된 휠셋에 슈발베 코작 타이어를 달았습니다. 16인치 349 규격으로 브롬톤에도 잘 맞는 제품입니다.  초기형에는 미국생산임을 강조하기위해 미국 스티커 부착되어있습니다. 요즘에는 미국 오리건주 생산임을 나타내기위해 주-로고가 들어갑니다.  초기형에 제공되었던 바프 안장. 벨로 브랜드 제품인데, 극초기형에만 제공되었습니다. 근래 티킷이나 기타 바프 모델에는 안장과 페달이 포함되어있지않습니다. 싯마스트 역시 튜빙과 커브부분이 분리되는 구형디자인입니다. 나름 정감가는 디자인인데 근래 제품들은 설계가 많이 달라져서 단순화, 강화되었습니다.  새롭게 빌딩된 상급 휠셋에는 썬림이 사용되었습니다. 브롬톤 유저라면 익숙한 제품입니다. 썬림의 크롬림이 유명합니다.  라이트프로 허브. 노바텍 급으로 생각하시면 좋습니다.   초기형 티킷의 설계 특징. 강화 싯마스트가 나오기 전에는 손잡이 부분에 그립형식으로 씌울 수 있었고, 차체에 하단 보강판이 있습니다. 이 보강판은 에어시리즈의 그것과 같은 성격인데, 티킷 특성상 중기형과 후기형에서는 생략되고, 강화 싯마스트가 구조개선을 대체합니다.  튜닝작업 자체가 큰 내용은 없으나, 구버젼의 티킷을 만나보는 즐거운 시간이었습니다. 전반적으로 관리상태가 좋아서 정비과 튜닝이 손쉬웠습니다. - 강남구 바이크 프라이데이 공식스토어 [바이키 양재점] 070-8677-3579 |
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