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 다혼 스피드 D8 미니벨로 튜닝 - 다단화, 고성능 휠셋, 18단킷 이렇게 산더미처럼 부품들을 쌓아두고 찍는다는것은 대대적인 풀튜닝작업이기 때문입니다. 이만한 부품들을 조합했을때 극적인 성능 업그레이드가 가능한 브랜드제품은 대략... 티티카카 미니벨로, 다혼, 턴, 버디정도... 그중에서도 다단 튜닝에대한 갈증이 항상 존재했던 다혼 미니벨로에대한 튜닝기입니다.    매우 오래된 다혼 스피드 P8 다혼 미니벨로는 저가모델은 차체 등급이 떨어져서 튜닝을 그다지 권장하지않은편이고, 고가모델은 딱히 튜닝할만한 부분이 많지않아 정비위주로 다룹니다. 그렇다면...! 중가모델인 스피드 P8같은 기종을 뜯어고쳐야 극적인 체감성능 향상으로 보답받을 수 있습니다.  시마노 알리비오등급도 뛰어나지만 브레이크는 소중하니까요. XT등급 선택.  브레이크레버는 아비드 FR-5 유지하면서 변속레버만 18단에 대응할 수 있도록 알리비오등급 사용.  가장 극적인 튜닝에 핵심은 바로 휠셋! 420,000원에 호가하지만 휠셋은 구름성, 무게, 디자인, 민첩한 반응성까지 모두 향상시킬 수 있는 아이템입니다. 자전거 튜닝예산을 기어장치 등급에 모조리 투입하는것보다는 적어도 휠셋을 좀 신경쓰는게 순서입니다.  11단 대응 가능한 허브바디.   미들림에 대응하기위해 익스텐더 달아줍니다.  다단 튜닝을 위한 라이트프로 아답터와 개조와셔, R3000 소라 디레일러 조합. 당연하지만... 부품을 그냥 끼운다고 조합될리 없습니다. 개조와셔가 필수입니다. 그리하여 튜닝완성! 자전거 피크시즌과달리 11월~2월까지 늦가을/겨울시즌은 여유롭기때문에 순식간에 튜닝을 완성했습니다.  다혼 스피드 P8 다단화 튜닝 18단. 라이트너 고성능 휠셋 업글.  고속주행 잇수와 업힐쪽 잇수를 모두확보하려면 티아그라 등급부터 사용해주어야합니다. 디레일러는 SORA  리어 디레일러는 시마노 소라 R3000 SS 9단 스프라켓과 9단 체인 역시 시마노제입니다. 미니벨로 다단화 튜닝에대한 만족도는 18단이나 20단에서 기존대비 크게 체감되며, 이보다 윗급으로 올라가면 무게감소, 미소한 정밀도 향상이라는 장점이 있지만 튜닝예산도 급격히 튀어오릅니다. 그렇기때문에 기어를 적정수준으로 조합튜닝하면 나머지는 휠셋이나 기초적인 성능 업그레이드 부분에 배분하는 것을 권장합니다.  바로 그 만족도는 휠셋으로부터 시작합니다. 라이트너 휠셋 + 슈발베 듀라노 슬릭 타이어.  MKS 고급페달인 MKS 컴펙트. 착탈식입니다.   믿고 사용하는 에르곤 GP2 그립. 다혼이나 버디 미니벨로에 대인기입니다.  다단화 아답터부분 디테일.  QR레버 좌우 미끄럼방지 고무링대신 라이트프로 알루미늄 링을 달아줍니다. 12,000원짜리 아이템인데 포인트가 되는 좋은 아이템입니다.   다단 아답터 부분.    라이트너 휠셋은 턴 버지 X10 경량모델에 들어가는 휠셋과 같은 제조사의 제품입니다. 로우림을 미들림으로 변경한 사양으로 성능적인 만족도가 높은 휠셋이죠. 30~40만원대 미니벨로 휠셋에서 내구력과 구름성능을 적절한 수준으로 만족시키는 쓸만한 물건이라 하겠습니다.   다혼 스피드 P8 후속모델로 다혼 스피드 D8, 다혼 스피드 D9으로 이어지면서 변치않는 사랑을 받는 접이식 미니벨로입니다. 제대로 꾸며주면 2~3단계 윗급 기종을 구입하는 것 이상의 만족감을 줄 수 있는 자전거입니다. 작업 : alena33@bikey.co.kr 바이키 문정점 010 2620 4842 |
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